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— 道路測試事業(yè)部

Road Testing Division

請輸入標(biāo)題

業(yè)務(wù)介紹

自動駕駛測試業(yè)務(wù)

 

公司經(jīng)市交通委、市經(jīng)信委和市公安局認可，作為第三方測試機構(gòu)，受奉賢

區(qū)人民政府委托承擔(dān)上海市智能駕駛?cè)鲂墟渼?chuàng)新示范區(qū)運營與管理職能。依據(jù)《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范管理辦法》、《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范管理辦法實施細則》開展自動駕駛測試業(yè)務(wù)。

示范區(qū)旨在打造“車、場、云”協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試認證基地，探索標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、測試評價、檢測認證體系建設(shè)，提供全車型、全出行鏈、全風(fēng)險類別、全測試環(huán)節(jié)和融合新基建基礎(chǔ)設(shè)施的“四全一融合”智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試和示范環(huán)境。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試——自動駕駛封閉區(qū)測試

地上道路測試

 

       依據(jù)《C-NCAP管理規(guī)則（2021年版）》——主動安全 ADAS 系統(tǒng)試驗方法，實施圖3第1-9項智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試項目。

圖3： 智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試項目

       高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS) 作為車輛主動安全系統(tǒng)被應(yīng)用到越來越多汽車上。ADAS 系統(tǒng)包括安全類（AEB/AEB-VRU/LDW/LKA 等）及舒適性功能（ACC/LCA 等）。我們提供更加嚴格的研發(fā)型場地測試服務(wù)，使OEM 和供應(yīng)商可以在開發(fā)前期全面的了解功能獲得的安全等級、各功能失分點及其改進建議。

                                                     

地下與內(nèi)部道路自動駕駛研發(fā)測試

 

      依據(jù)T/CSAE 125－2020《智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場設(shè)計技術(shù)要求》、T/CSAE156－2020《自主代客泊車系統(tǒng)總體技術(shù)要求》實施上述圖3第10項智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試項目。

       9000平地下封閉停車場、多種車位類型（垂直式、平行式、斜列式、微型、殘疾人、機械式、充電）、不同地面材質(zhì)（環(huán)氧/水泥/瀝青/磚石），室內(nèi)定位兼容國際UWB標(biāo)準(zhǔn)，IEEE 802.15.4z 2020，實時精度10cm、室內(nèi)室外平滑切換、毫秒級共享位置數(shù)據(jù)協(xié)同駕駛、無縫連接CAN總線、數(shù)百輛同時定位

                                                         

 

智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試——自動駕駛開放道路測試

       7.8公里城市道路、15個典型交叉路口，全覆蓋V2I通訊環(huán)境和路端視頻監(jiān)控，重點路口和路段建有全息感知和邊緣計算系統(tǒng)，有效支撐車路通訊。

 

車聯(lián)網(wǎng)V2X測試

 

       依據(jù)T/CSAE 53－2020 《合作式智能運輸系統(tǒng) 車用通信系統(tǒng) 應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)》（第一階段），實施以下車聯(lián)網(wǎng)V2X測試項目。

       前向碰撞預(yù)警、交叉路口碰撞預(yù)警、左轉(zhuǎn)預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警/變道預(yù)警、逆向超車預(yù)警、緊急制動預(yù)警、異常車輛提醒、車輛失控預(yù)警、道路危險狀況提示、限速預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、弱勢交通參與者碰撞預(yù)警、綠波車速引導(dǎo)、車內(nèi)標(biāo)牌、前方擁堵提醒、緊急車輛提醒、汽車近場支付。

（可根據(jù)客戶需求配置相應(yīng)版本，對軟硬件機型相應(yīng)升級及消息類型定制）

智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試——自動駕駛示范應(yīng)用

 

社區(qū)出行接駁

 

      開放道路沿線22個港灣式自動駕駛泊車區(qū)域，分布于金海公路、金齊路（美谷大道）、航南公路、望園路，覆蓋了一級路（公路）、主干道、次干道和景觀道，串聯(lián)起軌道站點、高速出入口、園區(qū)、景區(qū)等典型設(shè)施，形成了環(huán)九棵樹藝術(shù)中心的典型示范線路。

 

快速公交示范

 

      10Km實際運行的路中式BRT專用道，并對站臺和沿線信控系統(tǒng)同步升級，典型應(yīng)用包括信號優(yōu)先、車速引導(dǎo)等。車輛調(diào)度集成于現(xiàn)有公交調(diào)度平臺，確保路權(quán)分配和運行安全。面向終端用戶，示范效應(yīng)好。

 

園區(qū)微循環(huán)示范 

 

      園區(qū)內(nèi)部道路線型豐富，空間關(guān)系多樣，具有曲線段、微循環(huán)、斷頭路等，可靈活設(shè)計線路和接駁站點等。 

 

無人駕駛載人載物車示范 

 

      30萬平米半封閉示范園區(qū)，包含地面道路、人行道、坡道、地下車庫等典型場景。園區(qū)入住率高，產(chǎn)業(yè)高端，充電樁等配套設(shè)施完善