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周報(bào)｜智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球動(dòng)態(tài)（2022年10月第4周）

2022-11-04 10:45:57

政策法規(guī)

工信部公開征求對(duì)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)準(zhǔn)入許可管理?xiàng)l例（征求意見稿）》的意見

10月28日，工業(yè)和信息化部公開征求對(duì)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)準(zhǔn)入許可管理?xiàng)l例(征求意見稿)》（以下簡(jiǎn)稱《意見稿》）的意見。

《意見稿》對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車做出要求。其中提出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車輛產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、個(gè)人信息保護(hù)、車聯(lián)網(wǎng)卡安全管理、軟件升級(jí)管理制度，完善安全保障機(jī)制，落實(shí)安全保障措施，明確責(zé)任部門和負(fù)責(zé)人，落實(shí)安全保護(hù)責(zé)任。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品所使用的軟件和硬件應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。

數(shù)據(jù)安全方面，《意見稿》提出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品銷售、使用等過(guò)程中收集和產(chǎn)生的個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)依法在境內(nèi)存儲(chǔ)。因業(yè)務(wù)需要確需向境外提供的，應(yīng)當(dāng)通過(guò)國(guó)家網(wǎng)信部門會(huì)同工業(yè)和信息化等有關(guān)部門組織的安全評(píng)估，并向相關(guān)部門報(bào)備，法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。（工信部）

重慶出臺(tái)行動(dòng)計(jì)劃建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)，到2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)2500億元

10月26日獲悉，《重慶市建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件供應(yīng)鏈體系行動(dòng)計(jì)劃（2022—2025年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）日前出臺(tái)。《行動(dòng)計(jì)劃》提出，到2025年，重慶市力爭(zhēng)引進(jìn)300家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)，推動(dòng)500家傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，零部件領(lǐng)域國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè)達(dá)到100家，全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到2500億元。

此外，到2025年，重慶市還計(jì)劃基本建成相對(duì)完整、重點(diǎn)突出、全國(guó)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件供應(yīng)鏈體系，力爭(zhēng)打造一家全國(guó)前10、一批全國(guó)領(lǐng)先的零部件企業(yè)，突破一批重點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)，形成一批市場(chǎng)占有率居全國(guó)前列的單項(xiàng)產(chǎn)品。（重慶人民政府）

裝備工業(yè)一司召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組（ICV-2035）工作協(xié)調(diào)會(huì)

2022年10月27日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組（ICV-2035）工作協(xié)調(diào)會(huì)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、中國(guó)信息通信研究院、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等工作小組組長(zhǎng)單位代表，以及部分行業(yè)專家參加會(huì)議。

會(huì)議聽取了智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組近期工作進(jìn)展情況報(bào)告，圍繞法規(guī)平臺(tái)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試應(yīng)用、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等6個(gè)工作小組的重點(diǎn)工作和任務(wù)落實(shí)等情況進(jìn)行了具體交流，并就推進(jìn)組運(yùn)行協(xié)調(diào)機(jī)制、下一步工作安排等進(jìn)行了深入研討。

裝備工業(yè)一司強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，錨定“一張藍(lán)圖干到底”的戰(zhàn)略定力，分析研判發(fā)展態(tài)勢(shì)和未來(lái)趨勢(shì)，聚焦行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵問(wèn)題和迫切需求，細(xì)化梳理重點(diǎn)工作任務(wù)，加強(qiáng)各方資源力量協(xié)同，持之以恒推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（工業(yè)和信息化部）

吉林發(fā)布《吉林省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》

10月26日，吉林發(fā)布《吉林省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》。實(shí)施細(xì)則中明確提及提及測(cè)試互認(rèn)相關(guān)細(xì)則；在測(cè)試場(chǎng)景上，強(qiáng)調(diào)了冬季低溫、冰雪路面等場(chǎng)景附加項(xiàng)目；在商業(yè)化方面，提出具備出行運(yùn)營(yíng)或道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的示范應(yīng)用主體，可依法依規(guī)創(chuàng)新探索商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)模式。

在此之上，實(shí)施細(xì)則允許吉林省各市（州）政府相關(guān)主管部門可根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，依據(jù)本細(xì)則制定實(shí)施細(xì)則，具體組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用工作。（吉林省工信廳）

上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖管理試點(diǎn)規(guī)定（草案）

2022年8月，自然資源部辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》，在上海、北京等六個(gè)城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)。

為貫徹落實(shí)自然資源部試點(diǎn)工作部署，根據(jù)國(guó)家和上海市行政規(guī)范性文件相關(guān)管理制度以及建立政策措施公平競(jìng)爭(zhēng)審查制度的要求，上海市規(guī)劃和自然資源局起草《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖管理試點(diǎn)規(guī)定（草案）》，并于10月21日公開征詢社會(huì)公眾意見。（上海市規(guī)劃和自然資源局）

標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于印發(fā)《交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》的通知

2022年9月19日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布《交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》。

交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)聚焦物流運(yùn)輸與配送環(huán)節(jié)，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)為手段，鏈接設(shè)施、設(shè)備、貨物、人員、信息等要素，實(shí)現(xiàn)全面感知、精準(zhǔn)識(shí)別、實(shí)時(shí)跟蹤、智能決策的技術(shù)、服務(wù)和管理要求。

交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系主要包括四個(gè)部分：100 基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)、200設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、300 系統(tǒng)平臺(tái)與數(shù)據(jù)單證標(biāo)準(zhǔn)、400 服務(wù)與管理標(biāo)準(zhǔn)，以及 900 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息服務(wù)網(wǎng)）

行業(yè)聚焦

蘇州：加快智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群建設(shè)

10月24日，市政府召開常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)了《蘇州市智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》等事項(xiàng)。市委副書記、市長(zhǎng)吳慶文主持會(huì)議。

《計(jì)劃》聚焦智能汽車、智能道路和信息交互三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域方向，明確了提升產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新水平、加快全產(chǎn)業(yè)鏈布局發(fā)展、加大重點(diǎn)企業(yè)培育力度、完善基礎(chǔ)設(shè)施改造升級(jí)、持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)、全力推進(jìn)示范項(xiàng)目創(chuàng)建等六方面主要任務(wù)，提出到2025年，全市智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1000億元，集聚產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)超1000家，引育業(yè)務(wù)規(guī)模超100億元企業(yè)1至2家，打造1至2個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）檢驗(yàn)檢測(cè)中心，構(gòu)建覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)以及各類應(yīng)用場(chǎng)景的測(cè)試驗(yàn)證體系等目標(biāo)。（中國(guó)江蘇網(wǎng)）

5GAA最近發(fā)布分析中國(guó)C-V2X現(xiàn)狀的新技術(shù)報(bào)告《New Technical Report: C-V2X Pilot and Demonstration Areas in China》

企業(yè)動(dòng)態(tài)

不用手腳開車成真！華為新專利：腦波控制車輛自動(dòng)駕駛

在汽車業(yè)務(wù)上，華為更側(cè)重于汽車智能座艙和自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，現(xiàn)在，華為又亮出了新的技術(shù)，通過(guò)腦機(jī)互聯(lián)，讓車輛實(shí)現(xiàn)腦波駕駛，手腳都不需要參與駕駛。近日，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)的“自動(dòng)駕駛車輛的人車交互的方法、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”專利獲授權(quán)。

專利摘要顯示，該方法包括：獲取駕駛員的腦波信號(hào)；根據(jù)駕駛員的腦波信號(hào)，確定駕駛員的腦波活動(dòng)狀態(tài)；根據(jù)駕駛員的腦波活動(dòng)狀態(tài)，控制自動(dòng)駕駛車輛的駕駛狀態(tài)，駕駛狀態(tài)包括人工駕駛狀態(tài)和輔助自動(dòng)駕駛狀態(tài)中的至少一種。

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N自動(dòng)駕駛車輛的人車交互的方法、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，目的在于提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)度。（快科技）

小馬智行與如祺出行開啟Robotaxi混合運(yùn)營(yíng)

10月27日，小馬智行自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）正式接入如祺出行平臺(tái)。小馬智行將與如祺出行平臺(tái)合作開啟Robotaxi混合運(yùn)營(yíng)，即將有人駕駛車輛運(yùn)力和自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)力進(jìn)行整合。廣州市南沙區(qū)全域的用戶通過(guò)如祺出行App，就有機(jī)會(huì)打到一輛小馬智行自動(dòng)駕駛車輛。這意味著 Robotaxi 在大灣區(qū)核心城市的滲透率將大大提升，自動(dòng)駕駛技術(shù)在城市場(chǎng)景的規(guī)?；涞剡M(jìn)一步提速。（Pony.ai小馬智行）

海外動(dòng)態(tài)

日本擬在明年允許 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車上路

10 月 27 日消息，日本警察廳今日表示，新的《道路交通法》修正案預(yù)定于 2023 年 4 月 1 日施行，該法案列入了在特定條件下實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化駕駛的“Level 4”運(yùn)行許可制度。不過(guò)新法案將在 11 月下旬之前征求公眾意見，之后再正式確定內(nèi)容和施行時(shí)間。

如果該法開始實(shí)施，將意味著日本的公路上允許 Level 4 自動(dòng)駕駛汽車上路行駛。自動(dòng)配送機(jī)器人企業(yè)的申報(bào)制度也爭(zhēng)取于當(dāng)日施行。（騰訊新聞）

5GAA最近發(fā)布了分析中國(guó)C-V2X現(xiàn)狀的新技術(shù)報(bào)告。該TR概述了中國(guó)現(xiàn)有的C-V2X重點(diǎn)示范區(qū)的進(jìn)展情況，對(duì)全國(guó)C-V2X測(cè)試示范區(qū)進(jìn)行簡(jiǎn)要概述，介紹了最新的一系列跨層（Cross-Layer）測(cè)試和驗(yàn)證，最后介紹了C-V2X在2022年北京冬奧會(huì)上的實(shí)現(xiàn)。（5GAA）