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政策法規(guī)

科技部發(fā)布《關(guān)于支持建設(shè)新一代人工智能示范應(yīng)用場(chǎng)景的通知》

8月15日，科技部發(fā)布《關(guān)于支持建設(shè)新一代人工智能示范應(yīng)用場(chǎng)景的通知》，提出首批支持建設(shè)10個(gè)示范應(yīng)用場(chǎng)景，自動(dòng)駕駛為其中之一。針對(duì)自動(dòng)駕駛從特定道路向常規(guī)道路進(jìn)一步拓展需求，運(yùn)用車端與路端傳感器融合的高準(zhǔn)確環(huán)境感知與超視距信息共享、車路云一體化的協(xié)同決策與控制等關(guān)鍵技術(shù)，開展交叉路口、環(huán)島、匝道等復(fù)雜行車條件下自動(dòng)駕駛場(chǎng)景示范應(yīng)用，推動(dòng)高速公路無人物流、高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車、智能網(wǎng)聯(lián)公交車、自主代客泊車等場(chǎng)景發(fā)展。（科技部）

國務(wù)院安委會(huì)辦公室印發(fā)《“十四五”全國道路交通安全規(guī)劃》

7月21日，國務(wù)院安委會(huì)辦公室印發(fā)《“十四五”全國道路交通安全規(guī)劃》，提出：

建立健全新技術(shù)新業(yè)態(tài)安全監(jiān)管體系。進(jìn)一步健全完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)能力。開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全特性研究，以及融入現(xiàn)有道路交通系統(tǒng)的法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)性研究，研究自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同下的安全監(jiān)管體系，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全性檢驗(yàn)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)體系，保障上公共道路測(cè)試及示范應(yīng)用車輛的運(yùn)行安全。探索開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行管理措施。研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路交通違法違規(guī)行為取證裝備，制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車安全事故調(diào)查分析標(biāo)準(zhǔn)。構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、運(yùn)行安全性檢驗(yàn)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)體系，保障公共道路測(cè)試、示范應(yīng)用等車輛的運(yùn)行安全。實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的可信身份認(rèn)證和運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)評(píng)估、事故后追溯，支持汽車準(zhǔn)入管理。完善新能源汽車國家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)功能”。

開展新業(yè)態(tài)新問題前瞻性研究探索。推動(dòng)設(shè)立道路交通安全防控與綜合治理重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，推進(jìn)圖像智能識(shí)別、北斗高精定位、5G+AI、邊緣計(jì)算等新技術(shù)在交通安全治理中的應(yīng)用，針對(duì)新業(yè)態(tài)新問題開展前瞻性研究探索。研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行管理、通行規(guī)則、事故責(zé)任認(rèn)定等政策法規(guī)與安全保障技術(shù)，加快研究制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，制定自動(dòng)駕駛運(yùn)行安全測(cè)試技術(shù)體系，強(qiáng)化測(cè)試過程監(jiān)管，促進(jìn)自動(dòng)駕駛新業(yè)態(tài)安全、健康發(fā)展。研究車路協(xié)同應(yīng)用技術(shù)架構(gòu)體系，開展路側(cè)設(shè)施數(shù)字化智能化改造、車路協(xié)同示范應(yīng)用。研究全面城鎮(zhèn)化、快速機(jī)動(dòng)化、人口老齡化等社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件變化在道路交通領(lǐng)域衍生的系列安全問題，探索針對(duì)性解決方案。（中國政府網(wǎng)）

海南公布第二批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路

8月19日，經(jīng)海南省省智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理聯(lián)席工作小組研究決定，同意將海口江東大道等24條道路作為我省第二批智能汽車開放測(cè)試和示范應(yīng)用路段，目前全海南省開放道路共270余公里。（海南工信微報(bào)）

標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地（汽車）主題沙龍“HUD標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討”順利召開

2022年8月15日，由國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地（汽車）（以下簡(jiǎn)稱創(chuàng)新基地）主辦、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱中汽中心）承辦的創(chuàng)新基地主題沙龍?jiān)谔旖蝽樌匍_，本次沙龍主題“HUD標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討”。來自整車及零部件企業(yè)、檢測(cè)與認(rèn)證機(jī)構(gòu)、汽標(biāo)委車身分標(biāo)委和安全玻璃分標(biāo)委的專家與代表共計(jì)30余人參加活動(dòng)。所有與會(huì)專家針對(duì)HUD產(chǎn)業(yè)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)研究進(jìn)行了熱烈而積極的探討，并就HUD應(yīng)用場(chǎng)景、安全要求、人因工程和技術(shù)發(fā)展與法規(guī)的邊界等熱點(diǎn)問題進(jìn)行了深入交流。

本次“HUD標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展”沙龍活動(dòng)，是一次標(biāo)準(zhǔn)化人員深入交流信息、廣泛開展合作的創(chuàng)新活動(dòng)，行業(yè)各方就HUD標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展達(dá)成了初步共識(shí)，為HUD標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作和產(chǎn)品技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了必要支撐。（汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所）

行業(yè)聚焦

成都公布第二批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路

 8月16日，成都市公安局交通管理局、成都市交通運(yùn)輸局、成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局三部門聯(lián)合發(fā)布通告，決定指定成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）中德智能網(wǎng)聯(lián)基地、東安湖、汽車城大道等區(qū)域路段涵蓋汽車城大道、驛馬河路、桃都大道、驛都大道、成龍大道等23個(gè)路段，作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路。上道路測(cè)試的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)行駛車號(hào)牌，并在指定的道路進(jìn)行測(cè)試。（成都市公安局交通管理局）

上半年我國L2級(jí)輔助駕駛乘用車新車市場(chǎng)滲透率達(dá)30%

在8月16日舉行的2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明介紹，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭，今年上半年L2級(jí)輔助駕駛乘用車新車市場(chǎng)滲透率達(dá)到30%，全國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路里程超過5000公里，高等級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在特定場(chǎng)景和限定場(chǎng)景率先應(yīng)用，開展了規(guī)?；d人載物的測(cè)試示范。

近年來，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈Ｎ覈嗬^出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理意見、測(cè)試示范管理規(guī)范、數(shù)據(jù)安全管理規(guī)定等政策文件，支持創(chuàng)新產(chǎn)品加速進(jìn)入市場(chǎng)。

王衛(wèi)明說，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體處于國際前列。但也要看到，相關(guān)產(chǎn)業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)完善、政策環(huán)境營造、關(guān)鍵技術(shù)供給、商業(yè)模式探索等方面還面臨著挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，下一步，工業(yè)和信息化部將采取更加有力的措施，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。其中，將加快完善政策法規(guī)，開展標(biāo)準(zhǔn)體系完善和亟須標(biāo)準(zhǔn)的制定，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理試點(diǎn)。支持關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化基于車路云一體化的技術(shù)體系架構(gòu)，推動(dòng)計(jì)算平臺(tái)、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)安全等前沿共性關(guān)鍵技術(shù)突破，加快關(guān)鍵零部件研發(fā)在8月16日舉行的2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明介紹，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭，今年上半年L2級(jí)輔助駕駛乘用車新車市場(chǎng)滲透率達(dá)到30%，全國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路里程超過5000公里，高等級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在特定場(chǎng)景和限定場(chǎng)景率先應(yīng)用，開展了規(guī)?；d人載物的測(cè)試示范。（經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）

企業(yè)動(dòng)態(tài)

蘿卜快跑在合肥市開啟商業(yè)化試點(diǎn)

8月15日，百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”已在合肥市開啟商業(yè)化試點(diǎn)，面向公眾提供自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。根據(jù)規(guī)劃，蘿卜快跑初期投放10輛Apollo Moon威馬版自動(dòng)駕駛車型，服務(wù)范圍覆蓋包河區(qū)濱湖區(qū)域等重點(diǎn)區(qū)域，設(shè)立54個(gè)推薦上車點(diǎn)，運(yùn)營時(shí)間從9:00持續(xù)至17:00。目前，用戶可通過蘿卜快跑APP、百度地圖App、微信小程序體驗(yàn)一鍵叫車出行服務(wù)。（Apollo智能駕駛）

享道出行完成超10億元B輪戰(zhàn)略融資

8月15日，上汽旗下出行平臺(tái)享道出行對(duì)外宣布，已完成由上汽集團(tuán)、Momenta、高行管理咨詢等機(jī)構(gòu)投資的超10億元人民幣B輪融資。享道出行的投后估值達(dá)到10億美元。2021年12月，上汽享道L4自動(dòng)駕駛運(yùn)營平臺(tái)——享道Robotaxi正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目整合上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室、Momenta、享道出行等上汽產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，探索L4自動(dòng)駕駛技術(shù)在城市出行場(chǎng)景的運(yùn)用。享道出行方面透露，本輪融資完成后，享道出行將在適時(shí)啟動(dòng)IPO計(jì)劃。（上汽集團(tuán)）

智加科技聯(lián)合榮慶物流交付100臺(tái)自動(dòng)駕駛重卡

8月16日，智加科技聯(lián)合摯途科技、助力一汽解放打造的J7在榮慶物流太倉智慧物流園區(qū)完成100臺(tái)自動(dòng)駕駛重卡交付，這是目前中國最大的前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡訂單。據(jù)悉，自2021年9月榮慶物流與智加科技啟動(dòng)聯(lián)合運(yùn)營、開通量產(chǎn)智能重卡運(yùn)營專線以來，J7車型已在京滬、沈海兩條干線高速上使用。截至目前，自動(dòng)駕駛重卡運(yùn)營里程已突破9萬公里，自動(dòng)駕駛比例達(dá)到96.7%，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛比人工駕駛節(jié)油10%。（智加科技）

智行者發(fā)布不依賴高精地圖的高速領(lǐng)航系統(tǒng)H-INP

8月17日，自動(dòng)駕駛公司智行者發(fā)布自研高速領(lǐng)航系統(tǒng)H-INP（Highway-Idriver+Navigation Pilot），并宣布該系統(tǒng)采用“重感知、輕地圖”，不依賴高精地圖。在高精地圖可用路段，該系統(tǒng)仍可借助高精地圖；而在高精地圖不支持的路段，可通過時(shí)空聯(lián)合的多任務(wù)融合方案及在線矢量重建等技術(shù)，減輕對(duì)地圖的依賴。

例如，H-INP在高速公路、城市快速路、匝道等場(chǎng)景可通過矢量地圖重建，校驗(yàn)高精地圖數(shù)據(jù)，提升駕駛安全性；在國省道，可借助路徑導(dǎo)航和矢量地圖重建，仍支持跟車、自動(dòng)換道等功能；此外，在信號(hào)路口可提醒駕駛員注意信號(hào)燈狀態(tài)。硬件配置方面，H-INP采用智行者自研的車規(guī)級(jí)域控制器，AI算力可達(dá)128TOPS，CPU算力達(dá)30k DMIPS，傳感器包括6顆攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)。在系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)方面，H-INP具有功能模塊化、接口抽象化特點(diǎn)；通過架構(gòu)的分層解耦，將算法模塊化復(fù)用，通過圖形化工具實(shí)現(xiàn)應(yīng)用設(shè)計(jì)、開發(fā)、集成和調(diào)試；通過通信和調(diào)度機(jī)制的深化，提供多級(jí)通信機(jī)制與模塊部署的局部性特點(diǎn)相適應(yīng)，提供確定性和CPU-GPU聯(lián)調(diào)。此外，H-INP采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)，可在此統(tǒng)一架構(gòu)下開發(fā)出系列產(chǎn)品，滿足不同場(chǎng)景的需求。智行者透露，未來還將以該設(shè)計(jì)方案為基礎(chǔ)，打造城市領(lǐng)航系統(tǒng)C-INP系統(tǒng)。

智行者成立于2015年，聚焦無人駕駛汽車的“大腦”研發(fā)，致力于成為通用場(chǎng)景L4解決方案提供商。該公司已獲得厚安（厚樸/Arm）百度、順為、京東等機(jī)構(gòu)投資。截至目前，智行者無人車?yán)塾?jì)行駛里程超500萬公里，在智能出行、智慧生活、特種應(yīng)用等多類型車輛上實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景落地。（智行者）

文遠(yuǎn)知行發(fā)布自動(dòng)駕駛通用技術(shù)平臺(tái)WeRide One

8月17日，自動(dòng)駕駛公司文遠(yuǎn)知行WeRide發(fā)布新一代自動(dòng)駕駛通用技術(shù)平臺(tái)WeRide One。該平臺(tái)以自研自動(dòng)駕駛軟件算法為核心，涵蓋自動(dòng)駕駛模塊化硬件解決方案以及自動(dòng)駕駛云架構(gòu)平臺(tái)，可為不同車型實(shí)現(xiàn)城市場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛。

目前，WeRide One已運(yùn)用于文遠(yuǎn)知行智慧出行、智慧公交、智慧貨運(yùn)等場(chǎng)景，涵蓋自動(dòng)駕駛出租車、自動(dòng)駕駛小巴、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車等產(chǎn)品的研發(fā)、應(yīng)用與交付。（建約車評(píng)）

海外動(dòng)態(tài)

韓國將啟動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車收費(fèi)載客服務(wù)

8月17日，韓國國土交通部在官網(wǎng)上公布自動(dòng)駕駛汽車有償載客許可申請(qǐng)方法和出租車有償載客許可的具體審核標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)最早從今年下半年開始，首爾上巖、江南、世宗、濟(jì)州等全國10個(gè)市、道的14個(gè)示范運(yùn)行地區(qū)將啟動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車收費(fèi)載客服務(wù)。目前，在首爾上巖、世宗等6個(gè)地區(qū)共有9家企業(yè)獲得限量運(yùn)輸許可證，并在提供自動(dòng)駕駛運(yùn)輸實(shí)證服務(wù)。（界面新聞）

美國電動(dòng)車新政落地

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日，備受關(guān)注的美國《2022年通脹削減法案》正式由總統(tǒng)拜登簽字生效，涵蓋醫(yī)療、氣候和稅改等多個(gè)領(lǐng)域，將于2023年1月1日開始實(shí)施。

根據(jù)拜登16日簽署的《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act），2022年大約有20款電動(dòng)汽車可享受最高7500美元的稅收抵免。據(jù)悉，《通脹削減法案》將投入3690億美元用于能源安全和氣候投資，將重點(diǎn)覆蓋電動(dòng)汽車等清潔能源制造業(yè)，涉及太陽能、風(fēng)力發(fā)電、電動(dòng)汽車等多個(gè)產(chǎn)業(yè)。具體到電動(dòng)汽車領(lǐng)域，不僅為購買電動(dòng)汽車新車的消費(fèi)者提供最高每輛7500美元的補(bǔ)貼，還取消了針對(duì)車企的補(bǔ)貼銷量限制，并促使車企改造生產(chǎn)設(shè)備。"（中國汽車報(bào)）