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政策法規(guī)

商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入若干特別措施的意見(jiàn)》

       1月26日，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入若干特別措施的意見(jiàn)》，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域，持深圳市坪山區(qū)建設(shè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試區(qū)、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心和車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，相關(guān)測(cè)試、檢驗(yàn)報(bào)告與各地國(guó)家級(jí)平臺(tái)互認(rèn)；推動(dòng)無(wú)人駕駛道路測(cè)試全域開(kāi)放，加快城市主干道、高速公路、低空領(lǐng)域、港口碼頭、區(qū)域配送、鐵路物流基地等有序納入測(cè)試開(kāi)放目錄。支持深圳在智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人系統(tǒng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人船等）領(lǐng)域先行先試，并通過(guò)探索地方立法等方式制定相應(yīng)配套措施，開(kāi)展多場(chǎng)景運(yùn)行試點(diǎn)，探索完善無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)品運(yùn)行服務(wù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，支持保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)探索制定針對(duì)無(wú)人系統(tǒng)的保險(xiǎn)產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)。（深圳發(fā)布）

《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高快速路測(cè)試與示范實(shí)施方案》出臺(tái)

        2月2日，上海市經(jīng)信委、市交通委、市公安局近日聯(lián)合制定了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高快速路測(cè)試與示范實(shí)施方案》。方案明確，到2023年，上海高快速路測(cè)試與示范里程累計(jì)超過(guò)5萬(wàn)公里，無(wú)重大道路安全事故發(fā)生，高快速路測(cè)試與示范工作體系初步形成。到2025年，高快速路測(cè)試與示范實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，測(cè)試范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛^(guò)20萬(wàn)公里，高快速路測(cè)試與示范政策體系和管理機(jī)制健全完整。（上海市人民政府）

無(wú)錫出臺(tái)全國(guó)首部車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展地方性法規(guī)

        2月3日，無(wú)錫舉行新聞發(fā)布會(huì)，正式頒布全國(guó)首部推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的地方性法規(guī)——《無(wú)錫市車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進(jìn)條例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》）。這一《條例》共7章55條，主要從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣應(yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、安全保障、促進(jìn)措施等方面作出全面規(guī)定，為無(wú)錫市高水平建設(shè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，促進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的法治支撐。（無(wú)錫人大）

推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速，上海臨港制定30條實(shí)施細(xì)則

1月31日，為貫徹落實(shí)《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》要求，加快推進(jìn)臨港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，臨港新片區(qū)管委會(huì)制定《臨港新片區(qū)促進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施細(xì)則（試行）》，并公開(kāi)征求意見(jiàn)。（中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會(huì)）

武漢：2023全力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群突破性發(fā)展

1月30日消息，《2023年武漢市科技創(chuàng)新工作要點(diǎn)》發(fā)布，《要點(diǎn)》明確將大力培育創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群，全力推動(dòng)光電子信息、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、生命健康、高端裝備、北斗等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群突破性發(fā)展。

        武漢市人民政府新聞辦公室召開(kāi)武漢具有全國(guó)影響力的科技創(chuàng)新中心建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)。今年將以“揭榜掛帥”的方式實(shí)施10個(gè)科技重大專(zhuān)項(xiàng)，開(kāi)展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，單個(gè)項(xiàng)目最高支持3000萬(wàn)。今年擬攻關(guān)的領(lǐng)域初步確定了十個(gè)方面，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)；此外初步確定計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)的市級(jí)中試平臺(tái)領(lǐng)域也包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。（智聯(lián)會(huì)）

河北：《加快建設(shè)數(shù)字河北行動(dòng)方案（2023-2027年）》

        河北省發(fā)布《加快建設(shè)數(shù)字河北行動(dòng)方案（2023-2027年）》，提出到2027年，河北省數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到3300億元，數(shù)字經(jīng)濟(jì)占GDP比重達(dá)到42%以上，建成京津冀工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同發(fā)展示范區(qū)，打造一批現(xiàn)代化生態(tài)農(nóng)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)；雄安新區(qū)建成全球數(shù)字城市新標(biāo)桿，石家莊建成全國(guó)一流的新一代電子信息產(chǎn)業(yè)基地，張家口建成全國(guó)一體化算力網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，廊坊、保定、秦皇島等地建成特色鮮明、生機(jī)勃勃的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。（光明網(wǎng)）

吉林?。旱?025年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng) 產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到萬(wàn)億級(jí)

        吉林省人民政府日前發(fā)布關(guān)于實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群“上臺(tái)階”工程的意見(jiàn)，其中提到，到2025年，產(chǎn)業(yè)集群實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)全面構(gòu)建，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到萬(wàn)億級(jí)；構(gòu)建以長(zhǎng)春市汽車(chē)集群為核心，吉林、四平、遼源、松原、白城、延邊、梅河口等地區(qū)專(zhuān)業(yè)化“配套集群”協(xié)同聯(lián)動(dòng)的新發(fā)展格局。一汽集團(tuán)建成世界一流企業(yè)，長(zhǎng)春建成世界一流汽車(chē)城，引進(jìn)一家新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)和品牌、引育一批關(guān)鍵零部件企業(yè)、創(chuàng)建一批創(chuàng)新平臺(tái)、促進(jìn)一批產(chǎn)教融合項(xiàng)目、突破一批關(guān)鍵技術(shù)、搭建一批應(yīng)用場(chǎng)景，基本形成新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈服務(wù)全國(guó)，并具有一定國(guó)際輻射能力。（中國(guó)吉林網(wǎng)）

標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)

《工業(yè)和信息化部專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)管理辦法》公布

        為了加強(qiáng)工業(yè)和信息化部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)工信部）專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)標(biāo)委會(huì)）管理，根據(jù)《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》等法律、行政法規(guī)，工信部于2023年1月13日制定并發(fā)布《工業(yè)和信息化部專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)管理辦法》。標(biāo)委會(huì)的組建、運(yùn)行、換屆、調(diào)整、注銷(xiāo)和監(jiān)督管理等活動(dòng)，適用本辦法。本辦法所稱(chēng)標(biāo)委會(huì)，是指由工信部組建，在工業(yè)和信息化相關(guān)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)承擔(dān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草、技術(shù)審查等標(biāo)準(zhǔn)化工作的非法人技術(shù)組織。工信部負(fù)責(zé)標(biāo)委會(huì)的規(guī)劃、組建和監(jiān)督管理。省、自治區(qū)、直轄市工業(yè)和信息化主管部門(mén)協(xié)助工信部管理本行政區(qū)域內(nèi)的標(biāo)委會(huì)，為標(biāo)委會(huì)開(kāi)展工作創(chuàng)造條件。本辦法自2023年2月1日起施行。（工信微報(bào)）

聯(lián)合國(guó)智能交通系統(tǒng)非正式工作組（UN/WP.29/ITS）第5次會(huì)議就我國(guó)提案的車(chē)車(chē)通信（V2V）議題展開(kāi)討論

        為了推動(dòng)車(chē)車(chē)通信（V2V）的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)工作，汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分標(biāo)委（SAC/TC114/SC34）秘書(shū)處受工信部委托，組織中國(guó)代表于2022年9月27日在聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)工作組（UN/WP.29/GRVA）第14次會(huì)議提出開(kāi)展V2V數(shù)據(jù)交互研究工作的提案，該提案經(jīng)GRVA討論通過(guò)后提交至WP.29管委會(huì)（AC.2）。AC.2討論決定由智能交通系統(tǒng)非正式工作組(UN/WP.29/ITS)對(duì)V2V數(shù)據(jù)交互工作開(kāi)展專(zhuān)題討論，以確定開(kāi)展V2V數(shù)據(jù)交互法規(guī)工作的工作模式。

        承接該專(zhuān)題討論的ITS第5次會(huì)議于2023年1月17日舉行。本次ITS會(huì)議期間，圍繞V2V議題，提案發(fā)起方中國(guó)代表進(jìn)一步從V2V與V2X的關(guān)系及V2V主要關(guān)注點(diǎn)等方面做了介紹并回應(yīng)了相關(guān)方的一些疑問(wèn)。國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）、國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（SAE）、歐洲智能交通協(xié)會(huì)（ERTICO-ITS Europe）、國(guó)際汽車(chē)制造商組織（OICA）、等的代表也分別發(fā)表了演講，闡明了V2X及其子概念V2V等的含義、解釋了車(chē)輛通信對(duì)于駕駛及自動(dòng)駕駛的益處并各自說(shuō)明了其對(duì)于WP.29開(kāi)展此項(xiàng)工作的建議。此外美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、加拿大、歐洲汽車(chē)零部件供應(yīng)商聯(lián)合會(huì)（CLEPA）等國(guó)家和組織的代表也積極發(fā)表評(píng)論，介紹了對(duì)于WP.29后續(xù)開(kāi)展此項(xiàng)工作的具體看法和建議。最終就V2V工作的開(kāi)展方式及成果物等形成了一些不同的建議方案，后續(xù)將由非正式工作組秘書(shū)統(tǒng)一整理，報(bào)告WP.29并在3月的189次全會(huì)上形成指導(dǎo)決議。（中國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)）

聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛工作組第15次會(huì)議于春節(jié)期間召開(kāi)

        2023年1月23至27日，聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛工作（UN/WP.29/GRVA）第15次會(huì)議在日內(nèi)瓦以線下線上結(jié)合方式召開(kāi)。來(lái)自中國(guó)、德國(guó)、日本、英國(guó)、法國(guó)、意大利、荷蘭、俄羅斯、美國(guó)、加拿大、韓國(guó)及歐盟（EU）等締約方政府、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）等國(guó)際組織以及國(guó)際汽車(chē)制造商組（OICA）、歐洲汽車(chē)零部件供應(yīng)商聯(lián)合會(huì)（CLEPA）等行業(yè)組織的近200名專(zhuān)家代表參加了會(huì)議。會(huì)議由工作組主席Richard Damm先生主持，工作組副主席工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司陳春梅、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司相關(guān)專(zhuān)家代表中國(guó)參會(huì)。

        會(huì)議傳達(dá)了UN/WP.29在2022年11月第188次大會(huì)上對(duì)GRVA提出的工作要求，聽(tīng)取了下屬各非正式工作組和任務(wù)組的近期工作匯報(bào)，討論了UN R155、UN R79及UN R90等部分重點(diǎn)法規(guī)，就車(chē)輛中的人工智能、車(chē)車(chē)通信及摩托車(chē)制動(dòng)等話題進(jìn)行交流，并明確了與其他工作組的工作協(xié)調(diào)情況和后續(xù)會(huì)議安排。（中國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)）

行業(yè)聚焦

CCAM Partnership啟動(dòng)戰(zhàn)略研究與創(chuàng)新議程（SRIA）審查

        CCAM Partnership于 1 月 18 日在布魯塞爾舉行的第一次會(huì)議上啟動(dòng)戰(zhàn)略研究與創(chuàng)新議程（SRIA）審查。

審查的目的是為地平線歐洲研究計(jì)劃的第二階段制定戰(zhàn)略框架，并考慮自 2021 年CCAM Partnership啟動(dòng)以來(lái)發(fā)生的所有發(fā)展。

除了所有 7 個(gè) CCAM工作組相關(guān)內(nèi)容之外，還有 6 個(gè)橫向主題被確定為需要更新，包括監(jiān)管行動(dòng)，近期事件和政策背景，推動(dòng)大規(guī)模測(cè)試示范活動(dòng)，與其他地平線歐洲伙伴關(guān)系和歐盟計(jì)劃的協(xié)同、交流和聯(lián)合行動(dòng)，國(guó)家代表小組，國(guó)際合作。

CCAM SRIA 審查的公眾咨詢(xún)將在即將于 2023 年 5 月 3 日至 4 日在布魯塞爾舉行的第四屆歐洲互聯(lián)和自動(dòng)駕駛會(huì)議 (EUCAD2023) 上啟動(dòng)。（CCAM）

企業(yè)動(dòng)態(tài)

重慶市與華為公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

        1月30日上午，重慶市與華為公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，重慶市與華為公司將攜手打造智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)，持續(xù)深化在人工智能、智慧城市、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等方面合作，完善合作推進(jìn)機(jī)制，助推重慶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。（重慶市人民政府）

依維柯和智加科技在德國(guó)開(kāi)展高度自動(dòng)化卡車(chē)公開(kāi)道路測(cè)試

        依維柯（IVECO）是依維柯集團(tuán)（Iveco Group）旗下的商用車(chē)品牌，也是替代燃料汽車(chē)商業(yè)化和制造領(lǐng)域的先行者。智加科技（Plus）是全球高度自動(dòng)化駕駛和無(wú)人駕駛解決方案提供商。雙方于2月2日共同宣布，將于本月開(kāi)始在德國(guó)對(duì)其共同開(kāi)發(fā)的下一代高度自動(dòng)化卡車(chē)進(jìn)行公開(kāi)道路測(cè)試，收集道路數(shù)據(jù)，驗(yàn)證自動(dòng)駕駛性能，并開(kāi)始規(guī)劃可能到來(lái)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。搭載PlusDrive智能駕駛系統(tǒng)的依維柯S-WAY卡車(chē)，在安全性、運(yùn)營(yíng)效率和駕駛體驗(yàn)方面都將獲得提升，也為車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商提供了更具可持續(xù)性的車(chē)輛選擇。在德國(guó)的測(cè)試結(jié)束后，未來(lái)幾個(gè)月，依維柯還將在奧地利、意大利和瑞士對(duì)其高度自動(dòng)化駕駛卡車(chē)開(kāi)展公開(kāi)道路測(cè)試。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）

百度發(fā)自動(dòng)駕駛UniBEV車(chē)路一體解決方案

        近日，百度舉辦 Create AI 開(kāi)發(fā)者大會(huì)，對(duì)外展示了自動(dòng)駕駛車(chē)路一體解決方案UniBEV。

        據(jù)了解，近幾年來(lái)，有的車(chē)企推出了BEV（Bird's Eye View，視覺(jué)為中心的俯視圖）自動(dòng)駕駛感知方案。據(jù)介紹，BEV自動(dòng)駕駛感知就好比是一個(gè)從高處統(tǒng)觀全局的“上帝視角”，車(chē)上多個(gè)傳感器采集的數(shù)據(jù)，會(huì)輸入到一個(gè)統(tǒng)一模型進(jìn)行整體分析推理生成鳥(niǎo)瞰圖，能有效地避免誤差疊加；這種方案還能夠做到時(shí)序融合，不僅是收集一個(gè)時(shí)刻的數(shù)據(jù)，分析一個(gè)時(shí)刻的數(shù)據(jù)，而是支持把過(guò)去一個(gè)時(shí)間片段中的數(shù)據(jù)都融合進(jìn)模型做環(huán)境感知建模，時(shí)序信息的引入讓感知到的結(jié)果更穩(wěn)定，使得車(chē)輛對(duì)于道路情況的判斷更加準(zhǔn)確、讓自動(dòng)駕駛更安全。

        而百度基于BEV基礎(chǔ)上，提出了UniBEV車(chē)路一體的解決方案。它集成了車(chē)端多相機(jī)、多傳感器的在線建圖、動(dòng)態(tài)障礙物感知，以及路側(cè)視角下的多路口多傳感器融合等任務(wù)，是業(yè)內(nèi)首個(gè)車(chē)路一體的端到端感知解決方案。

        基于統(tǒng)一的BEV空間，UniBEV 車(chē)路一體大模型更容易實(shí)現(xiàn)多模態(tài)、多視角、多時(shí)間上的時(shí)空特征融合。百度借助大數(shù)據(jù)+大模型+小型化技術(shù)閉環(huán)，在車(chē)端路側(cè)的動(dòng)靜態(tài)感知端有更大的優(yōu)勢(shì)。（百度AI）

海外動(dòng)態(tài)

日本國(guó)土交通省舉辦第7次自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略本部會(huì)議

1月20日，日本國(guó)土交通省舉辦第7次自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略本部會(huì)議，在公布的材料中，將2023年定為「電動(dòng)化·自動(dòng)駕駛實(shí)裝元年」，確立2025年度實(shí)現(xiàn)50處、2027年度實(shí)現(xiàn)100處以上自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的目標(biāo)，并主要從自動(dòng)駕駛車(chē)輛開(kāi)發(fā)、車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)支持、自動(dòng)駕駛落地實(shí)證三個(gè)角度進(jìn)行推進(jìn)。（日本國(guó)土交通?。?/p>