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政策法規(guī)

市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于啟動(dòng)汽車(chē)安全沙盒監(jiān)管試點(diǎn)申報(bào)的通知

自《市場(chǎng)監(jiān)管總局 工業(yè)和信息化部 交通運(yùn)輸部 應(yīng)急部 海關(guān)總署關(guān)于試行汽車(chē)安全沙盒監(jiān)管制度的通告》發(fā)布以來(lái)，受到業(yè)界廣泛關(guān)注。為穩(wěn)步推進(jìn)汽車(chē)安全沙盒監(jiān)管制度，在聽(tīng)取各方意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，2022年12月30日，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布了《汽車(chē)安全沙盒監(jiān)管實(shí)施方案（試行）》、《汽車(chē)安全沙盒監(jiān)管技術(shù)目錄清單（試行）》，現(xiàn)正式啟動(dòng)試點(diǎn)申報(bào)工作。（缺陷產(chǎn)品管理中心）

標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)

聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN/WP.29）自動(dòng)駕駛功能要求暨測(cè)試評(píng)價(jià)方法（FRAV/VMAD） 聯(lián)合會(huì)議在日本東京召開(kāi)

2022年12月12至15日，聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN/WP.29）自動(dòng)駕駛功能要求（FRAV）非正式工作組第33次會(huì)議暨自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)方法（VMAD）非正式工作組第28次會(huì)議在日本東京以線下線上結(jié)合方式聯(lián)合召開(kāi)。來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、日本、英國(guó)、法國(guó)、荷蘭、韓國(guó)、加拿大、歐盟委員會(huì)（EU）以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、國(guó)際汽車(chē)制造商組織（OICA）和國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）等的共計(jì)80余名代表參加了會(huì)議。

在工作進(jìn)展方面，F(xiàn)RAV討論了其主文檔《自動(dòng)駕駛功能要求指南》的修改建議及遺留問(wèn)題；VMAD討論了其主文檔《新型測(cè)試評(píng)價(jià)方法》（NATM）第三版的進(jìn)一步修改可能性；協(xié)調(diào)會(huì)討論了兩個(gè)非正式工作組后續(xù)共同推進(jìn)的方式，主要是VMAD利用FRAV提供的功能要求與測(cè)試支柱對(duì)應(yīng)表進(jìn)行評(píng)估以確定哪些要求條款需要研究具體的測(cè)試場(chǎng)景或方法。中國(guó)代表積極參與上述討論，提出了多項(xiàng)建議提案并就“ADS User”范疇等多個(gè)議題作了評(píng)論。

在任務(wù)計(jì)劃方面，F(xiàn)RAV確認(rèn)在2023年6月之前還將召開(kāi)多次線上線下會(huì)議，其中FRAV第34次會(huì)議將于1月中旬以線上方式舉行；VMAD近期將在組內(nèi)研究回應(yīng)FRAV提供的功能要求與測(cè)試支柱對(duì)應(yīng)表；兩非正式工作組還共同確認(rèn)了后續(xù)再舉行聯(lián)合會(huì)議的意向。（汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化研究院）

行業(yè)聚焦

2022年1—11月我國(guó)軟件業(yè)務(wù)收入94672億元 同比增長(zhǎng)10.4%

1—11月份，我國(guó)軟件業(yè)務(wù)收入94672億元，同比增長(zhǎng)10.4%，增速較1—10月提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。

1—11月份，軟件業(yè)務(wù)出口472億美元，同比增長(zhǎng)4.9%，增速較1—10月回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，其中，軟件外包服務(wù)出口同比增長(zhǎng)10.6%。1—11月份，軟件業(yè)務(wù)收入居前5名的省份中,北京市、廣東省、江蘇省、山東省、上海市軟件收入分別為19599億元、15760億元、11418億元、10115億元和8181億元，分別增長(zhǎng)9.3%、10.5%、7.5%、18.9%和9.7%，五省（市）合計(jì)軟件業(yè)務(wù)收入65074億元，占全國(guó)比重為68.7%，占比較去年同期提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。（工信微報(bào)）

百度Apollo在京開(kāi)展全無(wú)人自動(dòng)駕駛測(cè)試

12月30日，百度“蘿卜快跑”首批獲準(zhǔn)在京開(kāi)展全無(wú)人自動(dòng)駕駛測(cè)試，這是蘿卜快跑繼武漢、重慶全無(wú)人自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)充后，再次迅速擴(kuò)張全無(wú)人駕駛版圖。至此，百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑的全無(wú)人自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)已駛?cè)氡本?、武漢、重慶三城，是首家在全國(guó)多個(gè)城市開(kāi)展全無(wú)人自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)及測(cè)試的企業(yè)，覆蓋總面積超百平方公里。

據(jù)悉，此次百度“蘿卜快跑”共投入10輛全無(wú)人自動(dòng)駕駛車(chē)，在北京開(kāi)發(fā)區(qū)劃定時(shí)間與路線內(nèi)開(kāi)展全無(wú)人自動(dòng)駕駛測(cè)試。2023年，百度Apollo將持續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)陸續(xù)增加投放200臺(tái)全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，著力打造全球最大無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)。（Apollo智能駕駛公眾號(hào)）

文遠(yuǎn)知行落地北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)

近日，文遠(yuǎn)知行正式獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)無(wú)人化道路測(cè)試許可。根據(jù)許可，文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Robotaxi）可在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)全域范圍內(nèi)進(jìn)行“主駕無(wú)安全員、副駕有安全員”的自動(dòng)駕駛無(wú)人化公開(kāi)道路測(cè)試，測(cè)試范圍總共60平方公里。

 此前，文遠(yuǎn)知行于10月底獲得北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室頒發(fā)的自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，該牌照允許文遠(yuǎn)知行Robotaxi車(chē)隊(duì)在主駕有安全員情況下開(kāi)展北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)的公開(kāi)道路測(cè)試。（文遠(yuǎn)知行公眾號(hào)）

企業(yè)動(dòng)態(tài)

瑞聲科技發(fā)布一體化整車(chē)感知交互方案

12月29日，瑞聲科技（AAC）在深圳召開(kāi)感知體驗(yàn)創(chuàng)新峰會(huì)，在汽車(chē)業(yè)務(wù)方面，瑞聲科技介紹了其布局的汽車(chē)音響、觸覺(jué)反饋、語(yǔ)音采集、感知交互等四大模塊，并發(fā)布了智能座艙與智能駕駛感知交互解決方案。（太平洋汽車(chē)）

宏景智駕再度聯(lián)手地平線 首發(fā)單征程3行泊一體量產(chǎn)解決方案

       近期，宏景智駕再度聯(lián)手地平線，推出了業(yè)內(nèi)首個(gè)基于單征程3芯片面向量產(chǎn)的行泊一體系統(tǒng)級(jí)解決方案，使單個(gè)SoC的行泊一體方案成為可能，該方案預(yù)計(jì)將在2023年第二季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車(chē)。

       此次對(duì)外首發(fā)的單征程3行泊一體解決方案，搭載了宏景智駕最新研發(fā)的行泊一體高度集成的先進(jìn)域控制器架構(gòu)，配備了5R5V12Uss的外接傳感器組合，其中前視采用了同類(lèi)產(chǎn)品中頂配的800萬(wàn)像素?cái)z像頭，支持高性能輔助駕駛功能。該方案還支持全生命周期升級(jí)進(jìn)化，以持續(xù)的OTA讓用戶體驗(yàn)不斷進(jìn)化，為終端用戶帶來(lái)持續(xù)提升的智能駕駛體驗(yàn)。（中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)）

百度將在武漢擴(kuò)大無(wú)人駕駛服務(wù)規(guī)模

       12月26日，百度宣布，將在武漢大規(guī)模拓展全無(wú)人自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，以實(shí)現(xiàn)擴(kuò)區(qū)、提量、增時(shí)三個(gè)突破。與此同時(shí)，百度Apollo將在2023年內(nèi)持續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)陸續(xù)增加投放200臺(tái)全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，著力打造全球最大無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)。

       據(jù)了解，目前武漢市各類(lèi)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試道路已突破400公里，位居國(guó)內(nèi)前列。而百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”在武漢的運(yùn)營(yíng)面積超130平方公里，覆蓋人口達(dá)100萬(wàn)。全無(wú)人運(yùn)營(yíng)區(qū)域從軍山新城擴(kuò)充到武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)三環(huán)至五環(huán)，覆蓋面積翻兩倍。與此同時(shí)，軍山新城全無(wú)人自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)時(shí)段也進(jìn)一步拓展至7時(shí)-23時(shí)，可滿足市民夜間出行需求。（中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)）

中國(guó)汽研發(fā)布首批導(dǎo)航智能駕駛評(píng)測(cè)結(jié)果 上線智能汽車(chē)事故和問(wèn)題信息平臺(tái)

12月27日，中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽研”）在重慶正式對(duì)外發(fā)布首批導(dǎo)航智能駕駛NP測(cè)評(píng)結(jié)果。當(dāng)天，中國(guó)智能汽車(chē)事故和問(wèn)題信息平臺(tái)同步上線，該平臺(tái)將面向個(gè)人收集車(chē)輛在智能化功能開(kāi)啟情況下出現(xiàn)的事故或問(wèn)題信息，以大數(shù)據(jù)手段推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。本次發(fā)布會(huì)上，由中國(guó)汽研牽頭打造的中國(guó)智能汽車(chē)事故和問(wèn)題信息平臺(tái)也正式啟用。依托該平臺(tái)，IVISTA將通過(guò)有獎(jiǎng)?wù)骷姆绞剑嫦騻€(gè)人收集車(chē)輛在智能化功能開(kāi)啟情況下出現(xiàn)的事故或問(wèn)題信息。所有線索，將被用于IVISTA智能汽車(chē)測(cè)評(píng)體系的研究和升級(jí)，同時(shí)反饋給相關(guān)車(chē)企，督促其發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，以此推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。（新華網(wǎng)）

中汽中心正式發(fā)布C-ICAP《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)規(guī)程》

當(dāng)前，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)布局加速、技術(shù)迭代創(chuàng)新、市場(chǎng)空前活躍的快速發(fā)展時(shí)期。中汽中心立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展剛需，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)，于2022年12月30日正式發(fā)布C-ICAP《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)規(guī)程》，旨在建立高標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)和客觀的車(chē)輛智能網(wǎng)聯(lián)性能評(píng)價(jià)方法，支撐我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，提升我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。（CATARC）

海外動(dòng)態(tài)

日本國(guó)土交通省發(fā)布2023年預(yù)算，繼續(xù)支持自動(dòng)駕駛研究部署

12月23日，日本國(guó)土交通省發(fā)布2023年預(yù)算。在汽車(chē)局預(yù)算中，可以看到在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，計(jì)劃主要從推進(jìn)ASV（先進(jìn)安全汽車(chē)）計(jì)劃、自動(dòng)駕駛重點(diǎn)法規(guī)研究、汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化、地方自動(dòng)駕駛公共交通測(cè)試示范、自動(dòng)駕駛事故調(diào)查等方面進(jìn)行推動(dòng)。如自動(dòng)駕駛重點(diǎn)法規(guī)研究主要從汽車(chē)技術(shù)發(fā)展、駕駛環(huán)境改善和社會(huì)接受度提高角度展開(kāi)，包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)責(zé)任范圍、系統(tǒng)判斷的社會(huì)接受度、特殊駕駛環(huán)境的技術(shù)要點(diǎn)及相關(guān)人職責(zé)。地方自動(dòng)駕駛公共交通測(cè)試示范則繼續(xù)2022年的活動(dòng)，進(jìn)行為期一年的持續(xù)驗(yàn)證地方提供的L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士服務(wù)的可持續(xù)性（包括經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、社會(huì)接受度等方面）。（日本國(guó)土交通?。?/p>

Faction在舊金山推出無(wú)人駕駛配送服務(wù)

        無(wú)人駕駛技術(shù)公司paint Technology宣布，將在舊金山灣區(qū)的部分地區(qū)推出無(wú)人配送服務(wù)。派系將首先與Cocola Bakery合作，可靠地交付給大都市地區(qū)的客戶基于Arcimoto和ElectraMeccanica的三輪電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，首批車(chē)輛將采用輕型電動(dòng)汽車(chē)從7月份開(kāi)始，派系定期向面包店的客戶送貨，并希望在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)獲得更多的分銷(xiāo)合作伙伴。

        借助DriveLink和TeleAssist技術(shù)，派系的車(chē)隊(duì)將把自主送貨與遠(yuǎn)程人工操作結(jié)合起來(lái)這些技術(shù)使派系能夠?yàn)镃ocola Bakery等公司提供配送服務(wù)，即通過(guò)無(wú)人車(chē)隊(duì)以經(jīng)濟(jì)，安全和可預(yù)測(cè)的方式進(jìn)行無(wú)縫配送。

        通過(guò)此次發(fā)布，F(xiàn)action繼續(xù)開(kāi)發(fā)支持其遠(yuǎn)程和無(wú)人駕駛交付解決方案的技術(shù)。除了由TeleAssist操作員監(jiān)督外，新的客戶路線首先要使用配備安全駕駛員的車(chē)輛。每次交付時(shí)都會(huì)收集系統(tǒng)性能和道路數(shù)據(jù)，以幫助Faction不斷改進(jìn)其技術(shù)，并進(jìn)一步擴(kuò)展其對(duì)Cocola Bakery和未來(lái)客戶的服務(wù)。（蓋世汽車(chē)）